Climax KM-maskiner til fræsning af kileriller

Hvorfor fræse kiler i værkstedet, når du kan gøre det på stedet? Disse to- eller treaksede maskiner fra Climax fræser kiler på aksler eller andre typer fræseopgaver. KM-maskinerne kan monteres i enhver position, da gearkassen er indkapslet.

I serien af notfræsere finder du to forskellige størrelser af maskiner, KM3000, som er 2-akset, og KM4000, som er 3-akset. Disse kilesporfræsere er kompakte, robuste, kraftfulde og mobile, og de er velegnede til brug på stedet til bearbejdning af kilespor og andre fræseopgaver, men kan selvfølgelig også bruges på et værksted til andre fræseopgaver.

Maskinen er udstyret med en selvcentrerende og forende V-base.

Sammen dækker de akseldimensioner fra Ø19,1-609,6 mm ved hjælp af ekstra tilbehør som shim-sæt og kædestrammer.

V-basen på KM3000 har et indhak, som gør, at maskinen kun skal bruge 38,1 mm af akselenden for at blive monteret og stadig bearbejde hele vejen ud til akselenden, den samlede slaglængde er 152,4 mm.

KM4000 Maskinen behøver kun 215,9 mm af akselenden for at blive monteret eller 266,7 mm af akslen for at blive monteret ved siden af den nærmeste forhindring.

Den samlede slaglængde er 200 mm, og med en sideværts bevægelse på 50,8 mm er det muligt at fræse kilespor op til en bredde på 82,6 mm.

Den mest almindelige maskine er en elektrisk version, men den kan også købes med en pneumatisk eller hydraulisk motor, hvis det ønskes.

Effektiv drift med komponenter af høj kvalitet.

Tilførslen sker med håndsving via trapezformet gevind og lejer med rullelejer, mens det præcisionsslebne vinkelgear sikrer jævn drift. Maskinen er udstyret med lakspor for nøjagtig bearbejdningsevne. KM3000 er udstyret med en weldon-16 spindelmontering og KM4000 med en weldon-20 spindelmontering.

Skæredybden kan styres via den justerbare skala, der stiger med 0,1 mm.

Takket være den smurte og lukkede gearkasse kan maskinen bruges uanset akslens position.

Den elektroniske kontrolboks giver dig fuld kontrol over hastigheden, samtidig med at det fulde drejningsmoment opretholdes over hele hastighedsområdet.